民航發動機孔探設備屬于工業內窺鏡的一種，因為民航業務的特殊性，民航發動機孔探設備與普通光學設備及醫療內窺鏡有著較大區別及不同的性能要求。韋林是美國專業的工業內窺鏡（孔探設備）品牌，幾十年以來，韋林品牌一直堅持產品的單一化專業性，該品牌下只有孔探設備無其他產品，北京韋林意威特工業內窺鏡有限公司是韋林孔探設備的專門經銷商，無其他業務。這些都充分保證了產品以及后期服務的專業性，這一點明顯有別于其他孔探儀品牌。

具體到民航發動機領域，韋林的專業孔探設備是與GE、PW、RR等幾大發動機制造廠家聯合研發制造的兼具功能型及實用型的設備，在研制早期的驗證樣機就已通過GE、PW、RR發動機廠家的孔探工程師的長期使用驗證。可以說韋林的民航發動機孔探設備在上市前就已經過了民航發動機孔探現場的實地應用驗證和考核，各方面功能已非常成熟穩定，是業內深受信賴的民航發動機孔探設備品牌。

MViQ工業視頻內窺鏡是韋林專業的民航發動機孔探設備，在研制前期廣泛征集了全球主要孔探工作者的意見和建議，在研制中更是與發動機制造廠家聯合試用驗證并完善。所以該系列產品不僅是全球孔探人員智慧的結晶也是一款功能完善實用性很強的成熟機型。當初面市短短幾個月間，就有10余家民航單位采購了韋林該型設備，并且好評如潮。該產品性能概要介紹如下：

成像性能。44萬像素，清晰度高、顏色還原真實，對孔探中重點部位尤其是高壓渦輪轉子及高壓壓氣機轉子葉片根部的微裂紋的缺陷發現及防空停意義重大。此外，由于壓氣機轉子轉子葉片檢查是動態持續檢查，對孔探設備的動態圖像流暢性要求較高，如果設備動態圖像不流暢拖影會影響孔探質量，且容易造成視疲勞，而MViQ實現了動態圖像流暢無拖影，在民航業內性能表現口碑很好。

溫度耐受性能?？滋皆O備對溫度耐受度的重點考核部位是探頭，因為探頭是唯一一個插入發動機內部的部件，對于航空公司航后孔探工作，探頭的耐溫上限越高對孔探工作越有利。韋林MViQ探頭耐溫上限，在實驗室可以達到115攝氏度，即使在實際檢測環境中也可以輕松耐受100攝氏度，且有智能分級溫度報警，不僅可以大幅規避孔探設備超溫損壞同時可以比傳統設備提前開工，對減輕航班壓力有利。

探頭直徑規格。韋林用于民航發動機檢測的孔探設備探頭規格及品類是非常完善的。比如8.4mm規格可用于寬體機A330所掛載的T700系列發動機孔探，此外還有針對CFM56等系列的6.1mm、6.2mm探頭，以及用于通過性要求更高的4.0mm探頭。

導向角度。導向角度代表一臺孔探設備尋找缺陷的能力，導向角度越大越靈活就越有利于孔探發現缺陷和損傷。MViQ的導向角度及靈活性優于其他品牌產品，其單方向導向角度可達180度，能實現360度導向。這些都可通過樣機演示驗證。

照明性能。好的照明決定良好的成像效果。韋林MViQ采用有著30多年的成熟工藝技術的單顆大功率LED光源后置照明技術，設備光源亮度完全可以滿足GE90等大型發動機的孔探亮度要求。而其他品牌有的采用鏡頭頂端前置照明、亮度差，有的剛剛轉型到光源后置技術、不成熟，對大空間檢測都比較吃力。

測量功能。MViQ提供多種測量技術供用戶選擇，其中相位掃描三維立體測量技術（有別于傳統的雙物鏡立體測量技術）在民航業內應用現已非常廣泛，測量鏡頭的視野與廣角觀察鏡頭視野一樣便于尋找缺陷，在保證測量精度的前提下可一次性測量大尺寸損傷長度，而不用分段測量損傷尺寸再相加；此外，還具備對缺陷形貌三維數學建模和還原的功能，可以對缺陷的三維還原圖形進行全方位不同角度的旋轉觀察，有助于分析判斷民航發動機熱端部件尤其是渦輪葉片上涂層脫落后有無伴隨裂紋的問題。

北京韋林意威特工業內窺鏡有限公司專業負責韋林工業內窺鏡的銷售及服務，設有專門的維修部門，絕大部分的產品故障都可以在北京當地解決。韋林的產品水平和售后服務及技術支持能力不是靠簡單的一紙承諾交給客戶了事，而是靠多年來始終持續為客戶提供高效服務、現場技術支援以及高性價比解決方案。韋林品牌不只是敢于承諾，更注重的是真正做到且能夠經得起廣大客戶的幾十年驗證和監督！

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